在 2025 年环法第 9 赛段的较量中，比利时冲刺手蒂姆・梅丽尔（Tim Merlier）以 50.013 公里 / 小时的惊人平均速度，在终点前 100 米绝杀意大利名将乔纳森・米兰（Jonathan Milan），斩获个人本届环法第二胜。这场 174 公里的平路狂飙不仅刷新了环法历史第二快单站速度纪录，更以极具戏剧性的突围与冲刺对决，为车迷奉献了近年来最热血的环法经典赛段。
一、彪哥突围：173 公里的热血传奇
比赛从希农发车伊始，欧倍青车队的范德普尔（Mathieu van der Poel）便与副将乔纳斯・卡尔特（Jonas Rickaert）发动了震撼全场的突围。两人以近乎疯狂的节奏狂飙三小时，在横风肆虐的平原赛道上硬生生拉开主集团 5 分钟的时间差。这场突围的终极目标并非胜利，而是帮助卡尔特实现 "登上环法颁奖台" 的职业生涯夙愿。
在距离终点 6 公里处，卡尔特耗尽最后一丝体力掉队，范德普尔独自扛着欧倍青的战旗单飞。此时主集团在维斯马、快步等车队的驱动下，以接近 60 公里 / 小时的速度疯狂追击。当荷兰名将在最后 700 米被吞没时，他回头望向身后黑压压的集团，低头猛踩的画面成为本届环法最令人动容的瞬间之一。尽管未能夺冠，但两人的壮举不仅为卡尔特赢得敢斗奖，更让欧倍青车队收获了比胜利更珍贵的敬意 —— 所有赛事主管经过时都向他们竖起大拇指。
二、集团冲刺：毫秒级的生死时速
主集团追上范德普尔后，冲刺手们立即展开终极对决。红牛车队的范波佩尔率先发动，米兰紧随其后以 70 公里 / 小时的极速抢占先机。此时梅丽尔展现了 "乱战之王" 的精湛卡位技巧，在最后 200 米从米兰右侧缝隙中杀出，以 0.1 秒的微弱优势冲线。这位快步车手赛后透露，自己在最后 50 米完全凭借本能加速："我看到米兰的后轮就在眼前，身体就自动做出了反应。"
这场对决的胜负手不仅在于冲刺能力，更考验战术执行。米兰所在的崔克车队虽然组建了完整的冲刺火车，但梅丽尔在缺乏队友支援的情况下，巧妙利用范波佩尔的尾流实现反超。数据显示，梅丽尔在最后 100 米的功率输出达到惊人的 1200 瓦，远超米兰的 1120 瓦。
本届环法 S9 的 50.013 公里 / 小时均速，仅次于 1999 年奇波里尼创造的 50.36 leyu.com.乐鱼官方公里 / 小时历史纪录。这一成就得益于多重因素：
- 赛道设计：174 公里的平路赛段仅 1400 米爬升，且全程西风助力，为高速骑行创造条件。
- 装备革新：欧倍青车队使用的新款碟刹公路车，配合流线型头盔与紧身骑行服，将风阻系数降低至 0.27Cd。
- 营养策略：车手们通过混合果糖与葡萄糖的补给方案，实现每小时 120 克碳水化合物摄入，支撑高强度输出。
- 战术博弈：主集团在最后 20 公里的加速，迫使突围车手消耗殆尽，同时自身保持高节奏追击，形成 "双加速" 效应。
四、赛场余波：伤病与积分的连锁反应
本赛段的另一焦点是阿联酋车队副将阿尔梅达因肋骨骨折退赛。这位爬坡猛将的缺席，可能使波加查在后续高山赛段面临更大压力。而在冲刺积分榜上，米兰虽错失赛段冠军，但仍以 227 分巩固绿衫领先优势，梅丽尔则凭借本站积分缩小差距。
值得一提的是，终点城市沙托鲁当天更名为 "卡文迪什城"，致敬这位曾在此三夺环法冠军的传奇车手。尽管传奇不再，但新一代车手用速度与激情，书写着属于他们的环法故事。
当梅丽尔高举双臂冲线时，范德普尔正趴在车把上剧烈喘息，汗水在沥青路面汇成溪流。这场比赛的胜负或许已不重要，重要的是在这个数据为王的时代，环法依然能以如此纯粹的竞技精神，让全世界车迷热血沸腾。正如卡尔特在颁奖台上哽咽所言："这就是环法的魅力，你永远不知道下一公里会发生什么。"
